FTE-57-16026 这两个位置的封严，因为无放行依据，对机队带来较大困扰。但通常使用SR向波音询问，都可以获得100CY以上的NTO。2019年8月波音表示在737MAX对该封严做了重新设计，准备移植到737NG飞机上。参考37NG-FTD-57-19012跟踪最新的动态。 以下为两家公司的统计数据和案例图片。 Damage下载 FAIL下载 Post Views: 247 文章导航 内侧襟翼后襟翼滑轨支撑接头磨损 后缘襟翼转动组件万向轴衬套安装螺栓断裂
