机队中偶有反应在主轮更换时，使用个别螺纹保护的时候主轮很难拆下，在钢刹车和碳刹车更换时均有此类情况发生，主要和制造公差相关，需工作者注意。
Blog
分类： 技术问题说明
油箱盖板封严脱出的处理
机队中偶尔有反应油箱盖板封严有脱出，无漏油的情况。针对此类情况，实际脱出的是金属封严，主要起防止潮气入侵的作用，不起密封作用，可以剪掉后放行。由于手册内缺乏明确文件支持，特补充厂家的相关说明。
T40接线片烧蚀导致的中央操纵台背景灯不亮
机队中不时有报告中央操纵台背景灯无法调节或背景灯不亮的故障，机队内有一类通用性的问题，T40变压器接线片烧蚀引起的，和厂家出厂力矩磅紧不足有一定关系。需在排故中注意考虑检查。
关于FMV、VBV和FMV组合代码的排故原因说明
在发动机自检时，遇到过FMV、VBV和FMV组合代码，在此对组合代码的成因进行简要分析。以便大家对此类型的发动机组合代码排故方向有更清晰的认识。
CH A (B) EEC DATA NOT AVAILABLE信息的处置
机队中遇到过，在EEC自检时出现CH A (B) EEC DATA NOT AVAILABLE信息，无法继续自检，也没有明确的处置和放行标准。在和波音明确后，此类情况按短期故障处理，并提供了检查的参考文件。