737 MAX Winglet Maintainability Improvements
根据737NG机队的使用经验，波音预计会有大量737 MAX翼尖小翼下翼刀被拆除。地面操作、闪电等可能会对下翼刀造成意外损坏。737 MAX上的下翼刀可能很难拆卸，因为下翼刀上有永久性紧固件。拆卸永久性紧固件时，钻出紧固件可能会造成额外的损坏，尤其是因为紧固件孔成一定角度。此外，在拆除下翼刀时，需要拆除过渡整流罩，这可能会对位于该区域的防腐带造成损坏。后标志灯也有永久性紧固件，并且由于也安装了永久性紧固件，因此不是一个可在线更换的单元。737 MAX的单个缺失下叶片的配置偏差限制（CDL）要求需要盖板，并且有操作限制。与737NG Winglet相比，后者不需要盖板。波音计划在9141后采用可拆卸的螺钉替代铆钉。波音准备发布SB 737-57-1355,使下翼刀的拆装更便捷。
