局方通报案例
局方通报有737-300飞机执行大阪-青岛航班，在青岛进近发生双向通讯中断4分钟，经调查发现VHF控制面板选择频率从119.4变为118.4，机组未及时发现，导致事件的发生，定为机械原因一般症候。
对机队进行核查，情况如下，这种跳频原因有两种：一类是旋钮电位计有问题，第二类是误碰和误选。
737机队里这种面板是有两种构型，原来的3/400和737NG早期飞机是旋钮直调，旋钮给多少就是多少。中间选择按钮用于选择哪一边为当前使用频率。
后面构型的面板，为了解决误碰的问题，改为旋钮只能调备用频率，备用调好切换到激活频率，激活频率始终是固定的，不受旋钮控制的。所以不会存在误碰或者电位计问题导致偏离频率。
机队在2012年的时候就执行完了SB 737-23-1398，把机队所有的旧构型做了改装，涉及面板的更换和线路的改装。所以现在机不存在这个问题。该SB仅适用于737NG飞机。
