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标题反推作动导致双限制灯亮
737 MAX Thrust Reverser Operation Causing
both REVERSER LIMITED Lights to Illuminate
编号737MAX-FTD-78-19001
章节78
适用性737MAX
日期2020年8月
机队影响ALL
是否关闭否
背景在收起反推手柄后，两个反推限制灯都会亮起来。
主警告灯和六灯组件上琥珀色ENG灯也亮起。
当反推手柄在反推慢车和收回位置之间停留太长时间时，
就会发生这种情况。即使在手柄收回位后，
反推滑套也可能保持放出状态未收回。
当反推手柄在反推慢车和收回位置之间停留保持超过八(8)秒，
电磁锁就会起作用，当手柄收回位后，滑套会保持放出状态,
并导致前推力只能保持慢车。着陆后30秒，维护灯点亮。
循环收放反推可以清除反推限制灯并恢复正常运行，但维护灯需要清除熄灭。
另外当循环反推时，收或放后均需要等20秒以上。
这个问题在737NG和737 MAX上都存在;然而，
由于系统定时差异，737 MAX更容易受到影响。
在737NG上，延迟大约16秒， MAX延迟是8秒。
波音正在考虑更新同步锁定控制继电器延迟计时器到20秒。
改进状态
临时措施波音更新了《飞行操作技术公报》99-3，
提供了反推手柄操作不正确时可能发生的故障信息。
波音还更新了FCOM，包括反推手柄操作的时间和循环反推的操作，
如果反推限制灯仍然亮着或滑套未收回则进行收放循环。
波音还在评估改进《故障隔离手册》(FIM)，
和《飞机维护手册》(AMM)中加入一些注释。
最终方案如有可能，波音公司将提供有关调查的任何更新或结论，
以将同步锁定控制继电器延迟计时器增加到十八（18）秒。
目前这项调查已经暂停，波音公司将在调查恢复时更新此FTD。
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zeng6350

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