| 标题 | 起落架控制手柄故障调查 Landing Gear Control Lever Faults Investigation |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-32-19001 |
| 章节 | 32 |
| 适用性 | 737max |
| 日期 | 2021年5月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | OPEN |
| 背景 | 通过AHM记录了多个与起落架控制手柄相关的PSEU FDEs故障. 维护信息包括： 32-62613 PSEU ALL GEAR LEVER UP AND DOWN SIGNALS DO NOT AGREE 和32-62623 PSEU GEAR LEVER UP AND DOWN SIGNALS DO NOT AGREE 有用户反映在通电后出现GEAR LEVER SW 状态信息，并伴随32-62623，通过复位PSEU跳开关好了； 有用户反映在落地后，维护灯亮，伴随GEAR LEVER状态信息，伴随32-62613，重新作动手柄，并执行 PSEU LRU Replacement Test后好了； 还有用户反映出现TOO LOW, GEAR Alert警告，更换了LGCLM，译码显示出现了手柄位置问题。 |
| 改进状态 | 波音分析了ADR数据并确认，在进近时，起落架控制手柄系统2的UP信号在手柄 从UP移动到DOWN位置时被卡在UP位。 经过一些列检查，排除了PSEU的问题，认为是微动电门导致的故障。 监控737MAX RTS后暂未收到返厂的故障件，生产线上也未发现问题。 BAE和COLLINS对返厂的起落架手柄调查，没有发现故障。 |
| 临时措施 | 建议客户在出现故障时按如下步骤进行排故： 1）在地面安装起落架安全销后根据AMM执行PSEU LRU Replacement Test 2) 如故障依旧，重置PSEU跳开关PSEU PRI 和 PSEU ALTNIf 3) 如故障依旧，更换LGCLMI 4) 将故障件发给BAE调查 5) 对相关数据进行译码 6) 将相关译码数据发给波音分析 |
| 最终方案 | BEA和COLLONS增加了对电门的测试步骤。 |
| 点评 | 机队发生过故障信息32-62623 |
