| 标题 | 前起落架减震支柱漏油 NLG Shock Strut Fluid Leakage |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-32-19002 |
| 章节 | 32 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2020年4月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 波音发现位于波音交付中心的几架737MAX飞机 出现NLG减震支柱漏油， 并观察到液压油从内筒底部的排水孔中渗漏出来。 |
| 改进状态 | 波音发现在制造过程中， 内筒的密封槽区域没有严格控制镀铬表面的光洁度。 这可能会使流体缓慢地绕过密封件， 从而导致液压油在内筒底部的排水孔渗出。 由于泄漏非常缓慢，不会影响收放和着陆. 波音修改了工程图纸，以控制内缸镀铬表面的光洁度， 并使用改进的密封圈：P/N: 723K2MTE-161-P8。 |
| 临时措施 | 若发现漏油，波音建议参考AMM32-21-11-200-802检查渗漏率。 若怀疑有过多的液压油漏出， 在不同的重量下测量前起是否满足勤务曲线， 若不满足，则完成全勤务。 |
| 最终方案 | 波音建议每3000CY为NLG做勤务。 同时，波音也进行了设计改进： 严格控制内筒的密封槽镀铬表面的光洁度和新的封圈安装。 |
| 点评 | 当前MP满足勤务需求。 |
