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标题配平空气管路和压力封严设计改进
编号737-SL-21-139
章节21
适用性737NG
日期2020年12月
机队影响线号2429之前的800
概述新的配平空气管路和封严分别从线号966和1157
开始用于737-800和-900飞机。和原封严单向互换。
由于密封设计的不同,新管路和封严需要使用更大的卡箍。
本服务函告知受影响的客户应安装的零件号(P/N)组合,
以确保正确的构型。
背景线号1157之前的飞机发现有封严损坏,
波音改进了配平管路和封严的设计,
新的管路从线号966开始,可以防止封严从管路端部滑出,
新的封严从线号1157开始,使用新的材料,提耐热性和耐磨性,
由于新封严较厚,需要使用不同的卡箍进行安装。
但IPC之前不允许线号2429之前的飞机使用新卡箍,
但新交付的1157之后的飞机带有新的封严和卡箍,
导致了客户安装新封严是出现问题。
厂家措施波音发布了PRR(生产修订记录)来引入新的管路和封严,
并引入新的卡箍,新的密封件在2020年4月15日发布。
厂家建议注意新的管路需搭配新的封严和卡子进行安装。
点评注意IPC修改。

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