| 标题 | 出现71章虚假自动事件记录 Nuisance ATA 71 Auto Event Snapshot |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-31-18005 |
| 章节 | 31 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2020年11月 |
| 机队影响 | 737MAX ALL |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 警告触发的情况下DPC会在维护数据页面记录自动事件快照， 在21,36,71章和EPC中都有看到，涉及到组件，引气和发动机的状态信息。 飞机断电过程中，DPC仍由热电瓶汇流条供电10秒，以写入存储器， 在此期间PSEU和EEC会先断电，如果DPC发动机和PSEU断电后DPC仍有电， 则会记录71章自动事件快照，将包含空白的发动机参数， 但没有维护信息和驾驶舱故障警告。 在初始上电、发动机启动等，IASC会也会记录一些通信故障， 最多可以有5个快照记录。 |
| 改进状态 | 波音进行了测试并发现了此类信息，波音发布了MT， 建议客户清除信息，MDSBP2将对71章进行软件升级修复， 调查中还发现了21和36章的问题。BP2还解决了31,73,36章的相关问题。 |
| 临时措施 | 针对71章的事件执行定期清理， 21和36章的可反馈给波音出现的频率已将其他相关信息， 如发动机启动或运转等。 |
| 最终方案 | 发布MDSBP2，时间待定。 |
| 点评 | 由于供电管理导致的加信息，建议转为MT。 |
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