| 标题 | 流量传感器 51090306-002问题 |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-21-20001 737NG-FTD-21-20001 |
| 章节 | 21 |
| 适用性 | 737MAX，EFLOW构型737NG |
| 日期 | 2020年10月 |
| 机队影响 | 全部MAX机队和NG中EFLOW构型飞机 |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 针对传感器漂移，霍尼对拆下传感器做了测试， 发现20%的由于污染导致低漂移状态， 12%由于内部空隙或裂纹出现高漂移状态。 此类故障将导致多出约0.6%的燃油消耗。 |
| 改进状态 | 波音和厂家正在联合调查，确定解决办法， 厂家正开发一种化学清洗程序，计划2021年3月加入CMM中， 初步建议以3年间隔进行清洗。另外厂家有个初步计划， 将推出新陶瓷外壳和封圈材料的传感器解决内部裂缝的问题， 暂定2021年8月发布。 |
| 临时措施 | 波音建议客户进行抽样检查， 使用QAR数据筛选低漂移的情况， 若确定可疑部件，更换两个性能最差的传感器， 并重新核实QAR数据，观察节油效果。 并将传感器发给霍尼进行检测。 数据收集将帮助波音确定建立状态监控预警。 |
| 最终方案 | 1.升级-004传感器解决高漂移问题 2.确定传感器清洗间隔，缓解低漂移 3.实时ACMS警报，预防性更换 |
| 点评 | 机队广泛存在 |
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