近期有飞机反映凌晨时段在新加坡机场落地使用反推后，出现反推灯亮的情况，下面对此现象做一说明。
目前737机队执飞的HAK-SIN航班共有两班，其中一班落地时间是11:00，另一班落地时间是03:10，新加坡没有时差，以上时间就是当地时间，而新加坡樟宜机场有着严格的噪音限制要求，具体如下：
即在当地时间00:00~06:00之间落地的航班，在使用02L/20R跑道时，如无特殊原因，发动机反推只能限制在慢车位置使用。而机组培训手册又要求使用反推时，需要先将反推拉至2号卡位（即正常情况使用反推的位置），再按需调节。
根据译码数据结果，以及跟飞行沟通的情况看，确实不少机组就是这么操作的，这样在噪音限制机场，就需要往下把反推手柄收回到慢车位置，而这样的操作并不容易精确控制，导致收回角度过小且停留时间较长，从而引起反推灯亮。
对在有严格噪音限制的机场（目前已知仅新加坡）落地反推灯亮的飞机，可以考虑这一种可能性，快速处理只需在EAU上复位或收放反推复位熄灭故障灯即可。
