737MAX米其林轮胎胎面分离问题

ISE-32-25-50818

ACN在过去的6周内经历了3起与轮胎胎面丢失相关的事件。在这3起事件中，有2起事件涉及轮胎完全失去胎面，导致飞机上出现多个损坏部件，并且修复时间较长。

事件1：2025年8月12日

飞机从YYZ飞往YHZ，在绕机检查时发现轮胎缺少胎面并且对飞机造成了损坏。轮胎没有泄压，也没有从这次事件中回收到轮胎胎面。
SN：M19001
PN：2296T331
已安装的循环次数：278
翻修状态：R1
位置：#4

事件2：2025年9月10日

飞机从YYZ飞往YEG。在起飞时轮胎胎面丢失导致飞机受损。轮胎没有泄压，轮舱内回收了一些轮胎碎片。
SN：M19001
PN：4313T455
已安装的循环次数：179
翻修状态：新
位置：#3

事件3：2025年9月11日

在绕机检查时因发现脱胶迹象而移除了轮胎。
SN：M19001
PN：4007T078
已安装的循环次数：315
翻修状态：R1
位置：#3

ACN使用米其林PN M19001，并且有一个翻修状态，允许翻修状态为R1的备用。

ACN希望了解其他运营商是否也遇到了轮胎胎面丢失事件？

你们是否在新轮胎和备用轮胎上都看到了故障？

你们为防止这些事件的发生采取了哪些轮胎维护程序？