ISE-30-20-33190
该航司从2018年以来更换了100个-5活门，其中44%的装机使用时间小于500小时，还导致61次延误。
75%拆件原因是蓝灯亮，其中绝大多数已经完成Honeywell SB 3215618-30-1898（用于改进线路）。
40%拆下件NFF，但是换件后故障不会再现。
对于部件每2000小时清洁（用来解决黄灯亮），但在其后1000小时内就出现蓝灯亮问题。
该航司不设软时限，该航司认为 -4的可靠性要优于-5。
GIA跟帖
在2020年1月至今（2025年9月）也经历了11次延误，并且有35个CTAI阀PN 3215618-5的UR。GIA 的机队中混用了CTAI阀PN 3215618-4和3215618-5，并且希望获得其他运营商的经验和建议以提高放行可靠性。目前GIA 没有针对此问题的预防措施。
