一、文档基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 发布方 | Honeywell International Inc.（霍尼韦尔） |
| 标题 | 针对波音 737NG/MAX PN 67600014-1 线性冲压空气调节电机作动器（Linear-Ram Air Modulation Electro-Mechanical Actuator, SRADA）送修的增强维修工作范围建议 |
| 文档号 | D202604005260，Rev. 0（初次发布） |
| 发布日期 | 2026-04-06 |
| 主题关键词 | SIL – ATA Network v4.1 |
| 适用范围 | PN 67600014-1 |
| 相关手册 | CMM ATA 21-52-74（Linear-Ram Air AMT EMA） |
| 出口管制 | EAR (9E991) |
二、文件背景 / 动机（Section C – Reason）
问题
- SRADA 送修返厂后低使用小时数故障率偏高（low-time, post-shop visit failures）。
- CMM 功能测试无法有效覆盖 SRADA 所有故障模式，导致故障漏检、返修后短期内再次失效。
解决方案（这是 SIL 的核心建议）
(1) 电位器主动预防性更换（Proactive Potentiometer Replacement）
- 件号：PN 2047136-3（电位器 / Potentiometer）
- 触发条件：下一次送修时，无论来料测试结果如何
- 适用范围：过去 5 年内未更换过电位器的所有 SRADA
- 说明：电位器也可作为 LED 印刷板组件（LED PBA）PN 67620477-2 的一部分一起更换
(2) 与 ACM（空气循环机）失效关联的额外处置
- 适用情形：运营人有过飞机发生 Air Cycle Machine (ACM) 失效的
- 处置动作：检查热交换器（Heat Exchanger）气流通道是否有受阻迹象
- 若热交换器外观干净、无明显气流受阻：将出口 SRADA 退回维修站进行电位器更换
- 若热交换器有气流受阻迹象：故障处置另议（SIL 未明确给出）
三、总结（Section E – Summary）
- 无论来料试验结果如何直接更换电位器，已被证实可显著提高 SRADA 可靠性。
- 调查仍在进行中，后续可能追加新的测试 / 工作范围建议。