2024年1月，运行中有反应氧气面罩测试电门板断裂的问题。在从航材领出旧件，该损伤是测试按钮后部塑料固定支片断裂，无法支撑测试时前部按压的压力，在内部回位弹簧力作用反复作动下脱落，从固定支片损伤切口看为疲劳断裂。另外测试按钮前部与底座缝隙较小，几乎不存在人为往上扣导致断裂可能。该电门，机组准备时都要按压氧气面罩盒测试按钮测试眨眼器和麦克风气流声，作动频次高。
查询机队状态发生案例不多，共有4起按钮断裂情况（2010、2020、2022、2024（本次事件）各1起）。
当前涉及相关联的管控措施
1）、35-010-00 操作检查每个机组氧气面罩/调节器(在盒子组件外) ，执行周期6000FH 。
2）、35-020-00 拆下每个机组氧气面罩/调节器,按照厂家部件手册功能检查每个机组氧气面罩/调节器， 执行周期16000FH。
3）、73N-35-SYS-004 清洁机组氧气面罩， 执行周期2400FH 。
4）、MT22-737-35-060 关于机组氧气系统操作检查和氧气面罩麦克风测试的维护提示。
从功能性看该断裂的电门板，在下压的时候通过杠杆改变传力方向去推动后部的弹簧，作动电门。实际上断裂后不影响其功能性作动。可以考虑和机组做沟通。
FIX中对类似问题，在其他机型有广泛讨论，未有明确的解决方案。
