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标题风扇整流罩锁扣指示系统
737 MAX Fan Cowl Latch Indication System
编号737MAX-FTD-71-19001
章节71
适用性737MAX
日期2020年11月
机队影响ALL 737MAX
是否关闭
背景运行中出现过风扇整流罩未正确锁定导致从飞机脱离的事件,
欧洲航空航天局要求该系统具有可靠的方法来保证整流罩有效锁定,
为满足此要求,波音在MAX的整流罩上安装了锁扣指示系统。
改进状态指示系统将在737-7,-8200,-10飞机生产期间装机,
部分线号的飞机按EASA批准的偏差交付,
对于交付的没有LIS的737-8和737-9飞机,
该偏差有效期至2022年6月30日。2022年6月30日后,
欧洲航空安全局注册的飞机必须纳入LIS才能继续运营。
UK-CAA已经指出,2022年6月30日的有效期将并入UK-CAA TCD。
FAA表示将不强制执行该系统。油箱检修门内表面上的高能
见度油漆将与五金件单独安装在交付前飞机上。
因此,有些飞机可能配备LIS硬件,但没有内表面有油
漆的油箱检修门。油箱检修门的高透光性涂漆说明
见维修公告(SB)737-71-1894。
临时措施
最终方案波音公司已在线号 7326、7391等MAX上安装了LIS硬件。
鼓励操作人员与工程和维护人员一起检查LIS的操作。
交付时没有LIS的飞机都有改装说明,还将提供改装
说明以便为未涂漆的油箱检修门添加油漆。
维修公告737-71-1894于2021年4月12日发布。
2021年5月27日,欧洲航空安全局发布了更新的
型号证书数据表(TCDS),新的失效日期为2022年6月30日。
根据TCDS,737-8/-9飞机的个别适航证书在2022年6月30日后失效,
除非所有人或运营商纳入了适当的设计变更。
完成SB 737-71-1894将通过添加LIS纳入设计变更,以符合EASA要求。
点评已经有相关MEL修改的要求。

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