2024年5月,13X2 机组反应关车后防滞灯,自检AACU有VLV 3-4信息,指向备用防滞活门。与机组核实落地后先关闭右发单发滑行,后续到位后设置停留刹车,关闭左发,后续出现防滞灯亮。
模拟了下先接A泵,防滞灯亮,再接B泵灯灭。分析是由于单发滑行关闭的是右发,那么B系统EDP先关闭,如果机组在执行关车程序的时候,先关闭了B系统EMDP,那么正常刹车就会失去压力,转备用刹车。从而导致防滞灯亮。

2024年5月,13X2 机组反应关车后防滞灯,自检AACU有VLV 3-4信息,指向备用防滞活门。与机组核实落地后先关闭右发单发滑行,后续到位后设置停留刹车,关闭左发,后续出现防滞灯亮。
模拟了下先接A泵,防滞灯亮,再接B泵灯灭。分析是由于单发滑行关闭的是右发,那么B系统EDP先关闭,如果机组在执行关车程序的时候,先关闭了B系统EMDP,那么正常刹车就会失去压力,转备用刹车。从而导致防滞灯亮。
项次 | 内容 |
---|---|
代码 | 793002 |
信息分类 | 故障类 |
故障等级 | 5 |
事件分类 | 空停类故障 |
实现构型 | 全机队 |
关联信息 | N/A |
信息复核 | 需要 |
复核方式 | 卫星电话或ACARS uplink |
复核要点 | 通过返回报文与uplink获取参数,由双通道滑油压力、滑油压力状态,转速等推断出是真实的滑油压力低,还是单通道失效等指示故障 |
报文解读 | OPTS失效导致的滑油压力指示故障。本报文试图从3个方向捕获OPTS单通道失效故障的前兆,一个方向是从单个通道的滑油压力低于门槛值来捕捉,另一个是利用双通道滑油压力差值大于一个门槛值,还有滑油压力状态数不为1。滑油压力状态是厂家设置的对OPTS传感器通道的状态识别码。1就是双通道均有效,而且一致;4是双通道均有效,但不一致;5是本地通道无效,另一通道有效,使用另一通道;6是本地通道有效,另一通道无效,使用本通道;7是双通道失效。 |
标准处置建议 | |
机组操作 | 机组若认为单发滑油压力低,可能根据QRH关车 |
信息通报 | 发动机工程师、机型总工 |
可能性后果 | 空中关车 |
项次 | 内容 |
---|---|
代码 | 793001 |
信息分类 | 故障类 |
故障等级 | 5 |
事件分类 | 空停类故障 |
实现构型 | 全机队 |
关联信息 | N/A |
信息复核 | 需要 |
复核方式 | 卫星电话或ACARS uplink |
复核要点 | 通过返回报文与uplink获取参数,由双通道滑油压力、滑油压力状态,转速等推断出是真实的滑油压力低,还是单通道失效等指示故障 |
报文解读 | OPTS失效导致的滑油压力指示故障。本报文试图从3个方向捕获OPTS单通道失效故障的前兆,一个方向是从单个通道的滑油压力低于门槛值来捕捉,另一个是利用双通道滑油压力差值大于一个门槛值,还有滑油压力状态数不为1。滑油压力状态是厂家设置的对OPTS传感器通道的状态识别码。1就是双通道均有效,而且一致;4是双通道均有效,但不一致;5是本地通道无效,另一通道有效,使用另一通道;6是本地通道有效,另一通道无效,使用本通道;7是双通道失效。 |
标准处置建议 | |
机组操作 | 机组若认为单发滑油压力低,可能根据QRH关车 |
信息通报 | 发动机工程师、机型总工 |
可能性后果 | 空中关车 |
737 MAX Hydraulic Quick Disconnect
一、适用性:
737MAX
二、描述
波音公司已收到反馈,因为防火套管和挂架整流罩遮挡了快卸接头的套筒和锁片,导致在安装供压管快卸接头的时候很难有效确认。此外,维护人员可能会认为QD已经完全拧紧,但可能过度旋转QD轴环,超过锁片。这种情况必须得到维护人员的认可,因为过度旋转的情况需要松开软管套环,以及然后重新拧紧以匹配锁片。为了实现正确安装,需要将锁片固定到锁槽。
三、背景:
波音公司有与QD安装不当造成的液压限制相关的在役报告。与快速断开接头相关联的故障的例子已经导致EDP故障(过热),
包括EDP发生故障,液压流体污染了附属齿轮箱,导致发动机在飞行中被命令关闭。波音公司提到,737NG和737 MAX液压快速断开接头在如何锁定QD配件。737MAX的设计不同之处在于,737MAX在液压系统上安装了一个防火套管在挂架位置快速断开接头,从而确保正确安装在发动机挂架/支柱上很难。此外,功能/操作检查可能无法识别QD限制造成的异常情况。
四、状态
波音公司目前正在评估液压快速断开设计,以帮助改善和减轻人为与确保正确安装相关的因素。
五、临时措施
波音公司建议,通过验证锁片,确保快速断开装置正确安装根据参考文献c)AMM TASK 71-00-02-410-007-G00完全接合到锁定槽中。此外,波音公司鼓励运营商将参考a)培训视频纳入定制培训机械,“液压软管快速断开接头”视频可通过myboeingfleet.com获得,网址为根据AMM 71-00-02/401“视频-MXE-02-00058”。