项次	内容
代码	343307
信息分类	趋势类
故障等级	2
事件分类	普通故障
实现构型	全机队
关联信息	N/A
信息复核	需要
复核方式	PC卡译码
复核要点	PC卡译码核实左右无线电高度表的值。
报文解读	左右无线电高度表的差值达到门槛值时触发。
标准处置建议	当左右出现RA角度突变的时候易导致起落架构型警告等异常， 或者PSEU灯亮，用此监控代码能方便的核实到故障原因。 便于航线快速处理。更换译码发现有跳变的无线电高度表。
机组操作	N/A
信息通报	N/A
可能性后果	N/A

机队中偶尔有反应油箱盖板封严有脱出，无漏油的情况。针对此类情况，实际脱出的是金属封严，主要起防止潮气入侵的作用，不起密封作用，可以剪掉后放行。由于手册内缺乏明确文件支持，特补充厂家的相关说明。

机队中不时有报告中央操纵台背景灯无法调节或背景灯不亮的故障，机队内有一类通用性的问题，T40变压器接线片烧蚀引起的，和厂家出厂力矩磅紧不足有一定关系。需在排故中注意考虑检查。

在发动机自检时，遇到过FMV、VBV和FMV组合代码，在此对组合代码的成因进行简要分析。以便大家对此类型的发动机组合代码排故方向有更清晰的认识。

机队中遇到过，在EEC自检时出现CH A (B) EEC DATA NOT AVAILABLE信息，无法继续自检，也没有明确的处置和放行标准。在和波音明确后，此类情况按短期故障处理，并提供了检查的参考文件。