| 标题 | 前厕所线束和支架磨损 |
|---|---|
| 编号 | 737-SL-25-173 |
| 章节 | 25 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2021年7月 |
| 机队影响 | ALL |
| 概述 | 通知运营商可能存在的线束磨损问题 |
| 背景 | 在737生产过程中，发现前厕所真空泵连续运行， 在真空泵控制继电器关闭或厕所电源断开之前不会关闭。 打开继电器或恢复厕所电源后，鼓风机电机重新启动。 波音公司更换新的真空泵，但是这种不一致的状况仍然存在。 排故显示存在接地线路故障。 对电线短路的根本原因进行调查后发现， 测试有一根电线束（3L400101-*）地线 导致马桶真空鼓风机电机持续运转的电路。 |
| 厂家措施 | 波音公司从线号为7921的737生产线开始， 通过将线束从一次结构上移开，增加一层保护套管， 并将绝缘夹从线束上移开，纠正了这一缺陷。 7921号线之前所有未交付的飞机都已经过检查， 任何不一致的情况都已经得到纠正。 |
| 厂家建议 | 在方面维护时，波音公司建议操作员从驾驶舱门处 顶板进入使用光纤摄像机进行远程目视检查（RVI）， 以确认2310025弹簧夹没有接触3L306010中发现的线束。 |
| 点评 | N/A |
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分类： -25章
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| 标题 | BE水龙头漏水改进 BE Lavatory Mechanical Faucet Improvements |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-25-18004 |
| 章节 | 25 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2019年2月 |
| 机队影响 | All 737NG and 737 MAX airplanes installed with Rockwell Collins/BE Aerospace mechanical faucets P/NAR9472-3W1D492 and PN SC4L500301-1。 |
| 是否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 水龙头漏水 |
| 改进状态 | 重新设计了水龙头， 新水龙头PN SC4L500301-4已通过认证， 并在线号7150之后的飞机上使用。 |
| 临时措施 | 厂家提供SSB使得可以将PN SCL500301-1 水龙头升级为新型号PN SC4L500301-4水龙头。 |
| 最终方案 | 更换水龙头 |
| 点评 | N/A |
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| 标题 | 第一观察员杯托改进 Improved Retention of 1st Observer Cup-Holder Assembly |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-25-18001 737NG-FTD-25-18001 |
| 章节 | 25 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2018年7月 |
| 机队影响 | （LN）5602-6640 |
| 是否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 第一观察员杯托位置容易有异物碎片 （FOD）进入P6-11断路器面板，增加了短路的风险。 |
| 改进状态 | 发布了SB 737-25-1791， 在杯托组件P/N 232A4262-1的支架上 涂两层P/N 232A4262-7的胶膜。 |
| 临时措施 | 在合适的时机， 核实杯托组件件号是否为：232A4262-1 （如果未安装，请获取并安装）。 |
| 最终方案 | 执行 SB 737-25-1791。 |
| 点评 | N/A |
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| 标题 | Turco 5948清洁剂的使用 Usage of cleaning agent Turco 5948 DPM for European Operators |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-25-17003 737NG-FTD-25-12008 |
| 章节 | 25 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2017年8月 |
| 机队影响 | |
| 是否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 欧洲运营商向供应商订购Turco 5948清洁剂（有两种配方）， 其中一种配方波音尚未进行测试。 |
| 改进状态 | Turco 5948 DPM的供应商已将另一种配方 重新命名：BONDERITE C-AK 5948。 目前，波音不知道Henkel是否打算按照 波音公司的标准进行测试。 如果Henkel决定对BONDERITE 进行D6-7127鉴定测试， 波音将通过更新该FTD通知航空公司。 |
| 临时措施 | 波音建议欧盟内的运营商在成功 完成符合D6-7127的测试之前， 不要将两种配方一起使用。 |
| 最终方案 | 波音公司建议航空公司仅使用 符合波音D6-7127标准的 Turco 5948 DPM的非REACH配方。 |
| 点评 | N/A |
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| 标题 | 翼上应急门座位扶手磨损 AOE Door Mounted Arm Rest Pad Wear |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-25-17001 737NG-FTD-25-15005 |
| 章节 | 25 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2018年2月 |
| 机队影响 | airplanes prior to L/N 6762 with this option selected. |
| 否关闭 | CLOSE |
| 背景 | 翼上应急门上的扶手垫上的磨损率很高 |
| 改进状态 | 改进项目完成，零部件可从波音材料服务部获取。 |
| 临时措施 | 按需更换 |
| 最终方案 | 改进了扶手垫，新部件从L / N 6762开始投入生产， 详情见SL737-52-071。 |
| 点评 | N/A |