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Potential for passenger seat disengagement due to improper installation of aft seat track fitting / 由于后座椅导轨接头安装不当可能导致乘客座椅脱离

一、适用性：737MAX：737-8, 737-8200, and 737-9

二、描述：

运营人报告称，一架新交付的737 MAX飞机上的乘客座椅安装不当。

三、背景：

在一次维修检查中，营运人报告多个经济舱乘客座椅的后导轨安装不正确。后部配件剪切柱未正确下落并嵌合在座椅导轨中，座椅导轨接头锁夹未与剪切柱紧固件啮合，锁夹缺失（见附件照片）。

后导轨接头安装不当的座椅在高负载、严重湍流或紧急着陆条件下有可能导致座椅导轨分离，从而导致乘客受伤。根本原因被确定为生产质量问题，该问题已通过飞机生产线的质量保证流程变更得到纠正，该改进从生产线编号（LN）8583开始。此类质量偏离不局限于任意一家特定的座椅供应商。

四、状态：

波音公司已确定这起事件与安全有关，因为在高负荷下，座椅与座椅轨道分离可能会导致乘客受伤。因此，波音公司启动了服务相关问题（SRP）737MAX-SRP-25-0447。

波音公司目前正在编写一份适用于LN 7418至LN 8582的检查类SB，以检查后座导轨配件是否正确安装。

五、最终措施：

从LN 8583飞机开始实施质量保证流程变更，以实施紧固件安装和力矩施加流程。这确保了座椅导轨配件安装符合工程图纸和文件要求。

对于交付的飞机（LN 7418至LN 8582），波音公司将为受影响的737-8/-9/-8200飞机发布检查SB，以检查后座导轨接头是否正确安装。如果发现安装不当，应按照SB步骤重新安装座椅。

六、附件：

•  Seat Track fitting Photos / 座椅轨道安装照片

737 Safran Cabin Galley Electrical Insert Failures / 737赛峰客舱厨房电气插件失效

一、适用性：所有安装了P/N 900X 咖啡机、P/N 920X 饮料机、P/N 940X 煮水器和P/N 830X烤箱的737NG飞机

二、描述：

波音公司收到了737NG运营人的可靠性报告， 称赛峰部件在使用初期就遭受了短时非计划拆换。

三、背景：

737机队中，P/N 900X咖啡机、P/N 920X饮料机、P/N 940X煮水器和P/N 830X烤箱组件的拆换量有所增加。已确定的故障模式如下：

咖啡机 / 饮料机 / 煮水器

•   红色故障指示灯亮起，部件不工作 / 不沸腾。- 调查发现是温度传感器出现故障。

• 进水是传感器故障的根本原因。- 热循环导致塑料外壳膨胀/收缩，导致烤箱进水。

烤箱

• 烤箱F22故障代码故障。F22故障代码表示温度传感器间歇性故障 – 调查发现接头内的插座受外力变长。

•   插座损坏导致间歇性接触产生F22故障代码。断开传感器时插座损坏。采用左右移动的方式断开传感器，将使插座变长。赛峰已确定其相关部件的产品改进方法/方向，以提高737在役性能并进一步提高可靠性。

四、状态：

赛峰已对P/N 900X咖啡机、P/N 920X饮料机、P/N 940X煮水器和P/N 830X烤箱进行了设计更改，并发布了服务通告，以解决在役机队的问题。

五、最终措施：

咖啡机 / 饮料机 / 煮水器

• 赛峰对温度传感器进行了设计变更，取消了塑料外壳，改用全不锈钢外壳结构

✃ 2023年3月生产线切入。

• 赛峰服务通告SB 9002-25-03（咖啡机 / 饮料机）和SB 9402-25-05（煮水器）于2022年12月发布
• 修理站增加航材库存和设备以执行服务通告
• 主动更换在保修期内的传感器

烤箱

• 考虑到连接点在部件的全寿命期内被重复使用，赛峰将插座材料改为更坚固的设计。

✃ 2022年1月生产线切入。

• 服务公告SB 8306-25-05于2022年7月发布

•   修理站增加航材库存和设备，以执行保修期内的服务通告

Collins Aerospace 1L3000 series Lavatories with Bifold Doors – Improper Function

波音公司和柯林斯航空公司收到报告称，柯林斯航空公司1L3000系列厕所的Bifold门被发现卡在关闭位置或在使用中功能不正常。柯林斯航空航天公司已确定根本原因是双折叠门顶部装饰件中的螺钉松动或突出，妨碍了门的正常打开/关闭。

柯林斯航空航天公司发布了服务函SL-1L3-25-0043 Rev 01，建议每3个月或1000飞行小时进行一次重复检查，以确保双折叠门的正确操作。参见第3段。服务函完成说明，SL-1L3-25-0043 01版。柯林斯航空航天公司打算进行设计变更，用较长的螺钉取代离散的螺钉，以确保与双折叠车门装饰件正确接合。在设计变更获得批准后，柯林斯航空航天公司将发布一份维修公告，更换在役机队的螺钉。波音建议执行。

标题	737MAC滑梯包意外充气 737 MAX Inadvertent In-Cabin Slide Inflation
编号	737MAX-FTD-25-21001
章节	25
适用性	737 MAX airplanes equipped with P/N 5A3307-7 escape slides
日期	2021年7月
机队影响	安装有件号P/N 5A3307-7 escape slides的飞机
是否关闭	否
背景	737NG运营商报告了几起与5A3307系列 有关应急门逃生滑梯的意外充气的情况， 其中包括充气电缆松弛以及逃生滑梯移动 导致逃生滑梯仍在舱内时发生充气。
改进状态	发布新SB 5A3307-25-517， 将5A3307-7滑梯包更新为5A3307-701滑梯包。
临时措施	执行SB 5A3307-25-451
最终方案	执行 SB 5A3307-25-517 和 SB 5A3307-25-451（修订待定）， 并将全部5A3307-7替换为-9或-701
点评	N/A

标题	Safran客舱咖啡壶 Safran Cabin Coffee Maker
编号	737MAX-FTD-25-19001
章节	25
适用性	737 MAX with P/N 900X-XX-0000-XX and P/N 920X-XX-0000-XX Coffee Maker installed
日期	2020年7月
机队影响	ALL with Safran Coffee Maker installed
是否关闭	是
背景	件号为：900X-XX-0000-XX 和 920X-XX-0000-XX 客舱咖啡机存在装机时间短的问题
改进状态	针对咖啡机存在故障现象，供应商已经对产品进行了改进， 并且在CMM和SIL353中告知运营商如何维修。
临时措施	无
最终方案	咖啡机进行了技术改进
点评	N/A