Interchangeability – Removable Structural Components_737
737可拆卸结构件（RSC）的互换性
一、适用性：737
二、描述：
因为缺乏相应的工程图纸或SB来确定准确的构型，波音公司无法在型号设计/TC之外为可拆卸结构部件（RSCs）提供安装批准。
可拆卸结构部件（RSC）是一种非永久连接的飞机结构部件。由于这些部件可以在飞机之间周转，因此必须跟踪每个部件的维修和维护记录，以确保在正确的时间满足基于利用率的监管要求。
可周转部件（后称周转件），包括RSC，是指可以在本机初始安装位置以外的其它位置或其它飞机上装机的部件。如果周转件被安装在未按波音型号设计构型审定的飞机或者位置时，波音相关技术文件将无法追溯。为了解决此安全问题，波音在已发布的系列飞机服务通告中不包含相关周转件的唯一安装构型。
型号设计是用于定义飞机构型和设计特征的一套固定图纸和规范。安装波音型号设计未经批准的周转件本质上是一种设计更改（也称为设计变更），故必须经过审定批准。波音型号的设计更改必须按照FAA批准的ODA程序手册进行，并记录在工程数据中。
三、状态：
波音公司成立了一个客户支持互换性绘图（CSID）团队，以扩大现有RSC的波音设计数据中的互换性范围。
为了验证CSID团队特定图纸的更新和发布过程，波音采用747机队中件号为65B17062的襟翼滑轨作为“探路者”以先行试验。
在第2季度WTT讨论之后，CSID创建了“SR互换性图纸申请表”，作为营运人通过SR提供相关信息的指南。
对于最新发布的相关图纸，请参阅附件CSID_Status_和_Backlog。
四、最终措施：
CSID团队将继续完成此前累积的互换性相关工作。
五、附件：
• CSID_Status_and_Backlog_2Q2023
• SR Interchangeability Drawing Request Form
六、参考信息：
