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防滞系统影响最大的机组操作，特对防滞故障和机组在失效后的操作规范做一介绍。

2019年某日空中机组反馈前起落架收上后，P2板前起红灯亮，结合风噪等，经与机组联系，判断为指示故障，飞机正常落地。经阻值测量确认为S853传感器故障，更换后测试正常。

机队运行中偶有检查发现后缘襟翼蜗杆万象轴衬套掉落的情况，实际上机队中已经在定期检查中对于磨损和间隙有了相关的项目，已经过滤掉大部分的早期磨损，但还是不能完全避免。特对相关信息做一个汇总。

2020年初，有飞机反映4、5、8、9扰流板轻微翘起，经故障隔离为减速板手柄至比例变换器输入扇形盘钢索张力不平衡，完成重新校装，执行扰流板系统操作测试正常，各扰流板平齐。

2019年初，有飞机在放襟翼过程中，从5-15的时候，后缘作动正常，而前缘卡滞的案例。由于运动的油路较为复杂，特做分析。