一,机队情况
1、737机队目前绝大部分飞机FMC OPS为U10.8A(35架)或U13(182架NG+16架MAX)(除B-224Q为U12);
2、U14已在NG和MAX上取证,由于缺陷较多,暂未升级(目前待引进的二手MAX(股份4架)引进前安装U14,国内无航司升级);
3、U14.1仅在MAX上取证(国内了解仅N航部分升级,升级一个月内出了7次单FMC故障);
4、U14.2还未取证,发布时间待定。
二,典型缺陷
一,机队情况
1、737机队目前绝大部分飞机FMC OPS为U10.8A(35架)或U13(182架NG+16架MAX)(除B-224Q为U12);
2、U14已在NG和MAX上取证,由于缺陷较多,暂未升级(目前待引进的二手MAX(股份4架)引进前安装U14,国内无航司升级);
3、U14.1仅在MAX上取证(国内了解仅N航部分升级,升级一个月内出了7次单FMC故障);
4、U14.2还未取证,发布时间待定。
二,典型缺陷