标题 | “ONBOARD MAINTENANCE FUNCTION HAS NO INPUT FROM ENGINE X EEC” 故障 |
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编号 | 737MAX-FTD-71-22002 |
章节 | 71 |
适用性 | 737MAX |
日期 | 2022年7月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | CLOSE |
背景 | 波音收到了运营人在遇到MAINT灯点亮后, 在排故过程中错误地将维护信息71-09001 – “ONBOARD MAINTENANCE FUNCTION HAS NO INPUT FROM ENGINE-1 EEC”与灯亮的来源联系起来的案例。 一个例子是:某运营人在发现MAINT灯亮后, 执行排故,发现了维护信息71-09001 – “ONBOARD MAINTENANCE FUNCTION HAS NO INPUT FROM ENGINE-1 EEC”。 故执行了相应的FIM,结果在测试后 OMF显示维护信息71-09001并不活跃。 这个维护信息故被认为是干扰信息。 |
改进状态 | 维护信息只涉及经济性,不会造成MAINT灯亮 |
临时措施 | 维护信息71-09001 (ONBOARD MAINTENANCE FUNCTION HAS NO INPUT FROM ENGINE-1 EEC) 与 71-09011 (ONBOARD MAINTENANCE FUNCTION HAS NO INPUT FROM ENGINE-2 EEC) 会在EEC都断电后出现。如果将EEC置于TEST模式,则可以清除故障 |
最终方案 | 如果发现MAINT灯亮,波音建议运营人 不要将MAINT灯与维护信息71-09001与/71-09011联系到一起, 并采取进一步的排故来寻找MAINT灯亮的来源。 |
点评 | N/A |