ISE-21-21-36830
波音公司发布
自737 MAX Return to Service（RTS）以来，机队中左右组件故障的报告不断增加。主要表现有以下两个代码。•左组件21530241•右组件21530242。
初步观察显示，自RTS以来，共有11架次故障，其中4次导致了组件不工作或关闭。故障/FHM分析表明，组件故障主要发生在初始爬升或巡航飞行阶段。这些故障中的大多数最终都处于非活动状态。下一步：波音公司认为这些故障是虚假信息或设计故障。因此，正在采取以下行动：
•FHM通知将不再针对已识别的FDE和维护消息发送，除非它们保持活动状态
•通过机载飞机健康管理（AHM）探索额外的参数数据捕获，以了解和解决干扰条件-可能与已知的智能冲压风门执行器（SRADA）问题有关，等等。
