| 标题 | 737MAX双发动机进气道防冰指示失效 737 MAX Dual Un-Annunciated Loss of Engine Anti-Ice (EAI) Due to Single Non-Normal Event |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-30-21001 |
| 章节 | 30 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2021年7月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 发动机防冰（EAI）系统输入电源架构在SPCU内部 存在一个潜在的单点故障，可能导致整个电瓶汇流条掉电。 这将导致EAI 1和EAI 2控制和指示的所有电源丢失， 且机组得不到任何警告指示。在结冰条件下， 两个EAI系统不能正常工作的损失可能是灾难性的， 并且可能导致无法继续安全飞行和着陆（CSF&L）。 |
| 改进状态 | 波音公司已经确定了设计方案， 其中包括P5面板后部的接线变更， 这将允许每个28V直流汇流条在相应电瓶汇流条 发生故障时向同一侧EAI系统供电。 附件部分提供了说明修复的功能示意图摘录。 |
| 临时措施 | N/A |
| 最终方案 | 在生产中纳入修复程序，并发布737 MAX Alert Service Bulletin （ASB）737-30A1083，告知运营商如何恢复合规性。 波音公司注意到，SB 737-30-1076还包括P5面板的接线变更。 如果SB 737-30-1076尚未合并， 运营商可能需要在执行Alert SB 737-30A1083的同时完成。 有关SB 737-30-1076的更多信息，请参阅737MAX-FTD-30-18001。 |
| 点评 | N/A |
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