| 标题 | 升降舵平衡板封严-紧固件缺失和/或松动 |
|---|---|
| 编号 | 737-SL-55-039 |
| 章节 | 55 |
| 适用性 | 线号7994之前的NG和MAX |
| 日期 | 2021年5月 |
| 机队影响 | 线号7994之前的NG和MAX |
| 概述 | 本服务函（SL）通知操作员升降舵平衡板 封严可能丢失和/或松动的紧固件， 并提供检查说明，必要时采取纠正措施。 |
| 背景 | 波音公司已收到关于升降舵平衡板封严常见 紧固件缺失和/或松动的报告。在受影响区域 的第一次定期维修检查之前或期间，在生产 和在役飞机上都发现了缺失和/或松动的紧固件。 受影响的密封件安装在站位（ELEV STA）:66.54、 94.07、121.59和149.12的间隔2、3和4的平衡板上。 水平安定面上的平衡板和升降舵上的平衡板在 上下平衡板空腔之间形成一个气动压力屏障。 密封有助于保持上腔和下腔之间的压差。 密封件共用的紧固件缺失可能导致密封件离开飞机。 缺少这些密封件可能会导致空腔之间的压力泄漏， 从而降低压差，这可能会对手动反转升降机 偏转产生不利影响。平衡腔提供的力矩也可能减小，并低于要求。 |
| 厂家措施 | 对本SL适用性部分未列出的飞机进行检查， 必要时采取纠正措施。生产安装计划已更改， 以确保按照图纸要求安装电梯平衡板密封件共用的紧固件。 报告的情况不是飞行安全问题。 |
| 厂家建议 | 波音公司建议，对于本SL适用性章节中确定的飞机， 操作员对ELEV STA 66.54和149.12之间的2号、3号 和4号间隔处的左侧（LH）和右侧（RH）电梯平衡 板密封件共用的紧固件进行详细的目视检查（DVI）。 波音公司建议操作员在下一次方便的维修机会 （时间和设施可用时）进行检查。 |
| 点评 | N/A |
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