ISE-28-21-35809 有航司反映737NG机队发生8次翼梁活门非计划拆换，原因为活门失效在关位或蓝灯保持明亮。 从2018年10月起，有5起发动机关车或失效事件是由此引起，其中4起是改装过的MA30A1017活门，1起是改装前的MA30A1001。根据返修报告，都是马达插头腐蚀或电路板组件需更换。 点评：电磁线圈未通电，导致活门作动器不工作，旧构型常见，新构型装机尚短，表现不明显。机队已有两起打不开，在管路燃油消耗后停车事件，一般N2到57%。 Post Views: 231 文章导航 PA handmic – XLR jack on aft face of P8 LEAP-1B发动机PSS检查
