| 标题 | 后燃油增压泵接头后壳处可能有线束摩擦 |
|---|---|
| 编号 | 737-SL-28-098 |
| 章节 | 28 |
| 适用性 | 737NG |
| 日期 | 2021年3月 |
| 机队影响 | ALL |
| 概述 | 此服务信函通知，已经交付了受影响的飞机， 在与左右燃油增压泵配对的连接器D00070和D00074后壳 的线束W1134和W1136出现磨损。 上述情况可能会导致燃油增压泵连接器产生电弧和泵的中断运行。 |
| 背景 | 波音收到了营运人报告关于1号后燃油增压泵连接器D00070 后壳上的其中一条线束有磨损（与线束W1136线束配对）， 会在打开燃油泵后使PRESSURE LOW灯亮。 排故发现连接器后壳的线束磨损和绝缘层损坏。 没有了绝缘层，裸露的线束连接器连接着线束后壳和短接接地。 同样的情况在与W1134后壳配对的2号后燃油泵连接器D00074上。 |
| 厂家措施 | 在对线束W1134和W1136进行了质量调查以确定摩擦原因后， 波音采取了纠正措施，通知线束制造商确保其符合工程和图纸的要求， 在线束和连接器后壳处有间隔。 要求堆积的电线与背面扣环之间有超过60度的 角度来保证线束和后壳之间的间隔。 |
| 厂家建议 | 为避免报告的情况可能导致燃油增压泵运行问题， 在方便维修的条件下， 建议按照相关步骤检查连接器 D00070和D00074上的线束W1134和W1136。 |
| 点评 | N/A |
Untitled
