| 标题 | S44短梁搭接带检查不充分 |
|---|---|
| 编号 | 737NG-FTD-53-21001 |
| 章节 | 53 |
| 适用性 | 737NG，737MAX |
| 日期 | 2021年2月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 在STA 559至STA 639 短梁安装至BL45龙骨地板梁的过程中， 安装短梁搭接带和龙骨地板梁下缘条之间的垫片过程 未按图纸要求去除喷胶，可能会降低结构的疲劳寿命。 现有的维护计划文件（MPD）检查不足以检测短梁 搭接带的潜在开裂。737MAX机队同样受影响， 在AWL增加相关检查要求进行缓解。 |
| 改进状态 | 波音公司启动了安全服务相关问题（SRP）737NG-SRP-53-0631， 以调查受影响的737NG飞机的这一问题。 并采取了纠正措施，以确保在未来飞机装配过程中去除喷胶。 |
| 临时措施 | N/A |
| 最终方案 | 波音计划在2022年12月发布新的ASB 737-53A1404 提供相应的检查要求 |
| 点评 | N/A |
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