| 标题 | 前缘襟缝翼传感器可靠性研究 Leading Edge Flaps/Slats Proximity Sensor Reliability Study |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-27-18003 737NG-FTD-27-18001 |
| 章节 | 27 |
| 适用性 | 737MAX、737NG |
| 日期 | 2020年4月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | OPEN |
| 背景 | 运营商报告了由于前缘襟缝翼指示故障而 导致的返航或中断起飞的事件。 部分运营商表示前缘襟缝翼指示故障 是导致返航次数排名前10的故障。 所报告的部分事件发生在飞机刚服役的2年内， 大约在4800FH/3800FC之后。 2018年6月对拆卸的传感器PN：80-207-02 发起了LE襟翼/板条接近传感器可靠性调查， 发现了两种故障来源： 1、Magnetic Set of Cores 2、Temperature Compensating (TC) Resistor Failure |
| 改进状态 | 波音和CAE共同合作， 已经分别拟定了Magnetic Set of Cores 和Temperature Compensating (TC) Resistor Failure 的解决方案，部分项目已完成， 部分项目预计2021年6月完成。 波音计划在2021年6月发布SL。 |
| 临时措施 | 1） 趋势监控计划（12-14个月） 2） 将737-SL-24-207的接地端密封加入该维护项目 3） 将737-SL-32-196的接近传感器最佳实践应用于该维护项目 |
| 最终方案 | 在MAX生产线上使用新的传感器–待定 合并改装的SB–待定 |
| 点评 | N/A |
