| 标题 | 风挡过热故障 Window Heat Faults |
|---|---|
| 编号 | 737NG-FTD-30-20001 737MAX-FTD-30-20001 |
| 章节 | 30 |
| 适用性 | 737NG,MAX |
| 日期 | 2020年12月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 客户反映8300-27904的WHCU引起风挡过热灯亮， 导致延误和WHCU拆换。WHCU从01改进到04， 增加了功能和重量改进并解决以下异常问题： 1.启动异常： 每次加温启动WHCU都有一个初始化过程， 可能被误认为故障指示。 2.电源转换：电源转换时导致过热灯亮，有LRU信息。 3.WHCU继电器故障：内部继电器故障导致过热灯亮。 尽管04的WHCU有所改善，但仍有客户反映过热灯亮的问题。 |
| 改进状态 | 初始分析和返回部件的故障记录表明有两种故障类型： 1.温度传感器故障 2.无加温指令 温度传感器故障是由于传感器退化或者故障，根本原因尚在调查中 返回的WHCU大多数是因为过热灯亮拆下， 在NVM中包含了无加温指令故障，均发现是NFF， 这些部件可通过重置加温电门恢复来减少部件拆换。 波音正在调查一个计时和噪音问题，可能在WHCU内部触发无加温指令， 目前正在制定解决方案，可能包含软件升级， 以便在故障前获取更多可读取的参数。 |
| 临时措施 | FCOM/QRH提供了重置加温电门的说明， 并修订了FIM，若重置后过热灯灭，无需换件，SL也有说明。 |
| 最终方案 | 待定 |
| 点评 | TOP类影响，发生时机在电源转换。延时可能可以解决。 |
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