737NG（CFM56-7B）有发动机EEC正常模式失效，允许双发都工作在备用模式的条款，737MAX（LEAP-1B）之前也有类似条款，允许正常模式失效，双发都工作在备用模式：
但是后续新版的MEL中已经取消了此条款，原因在于以下：
- 重要变更：737 MAX飞机已不再允许在单发或双发EEC处于备用模式时放行，此条款已在MMEL第3次修订版中删除，依据来自737 MAX发动机供应商的建议，与EEC软件版本6.7的发布相关联。
- 在737 MAX（LEAP-1B发动机）上，当EEC处于备用模式时，PS3传感器冻结逻辑可能无法按预期执行，这是不允许在备用模式下放行的重要原因之一。
另外需要注意的是，MEL条款取消并不影响QRH中的处置方式，跟之前仍然一样：
