版权：颜旋
日常运行中常能检查发现VSV做动环衬套丢失的情况，对于其处置特做相关小结。
（原因分析参考-CFM56-7B的VSV作动环衬套丢失。）
从前往后依次为IGV–一级–二级–三级
一、IGV级
上/下作动环两端的首个位置只有Flanger Bushing(如下图ITEM80)。
其他位置都是由两个衬套对插，一个Flared Bushing（ITEM 95）,一个Flanged Bushing（ITEM 90），由于Flanged Bushing是从外向内安装，故在翼无法目视直接看到。
二、第1级
上/下作动环两端只有Flanged Bushing（ITEM 130）,一侧3个，一侧5个。
其他位置都是由两个衬套对插，一个Flared Bushing（ITEM 145）,一个Flanged Bushing（ITEM 140）。
三、第2级
上/下作动环两端只有Flanged Bushing（ITEM 180）,一侧3个，一侧5个。
其他位置都是由两个衬套对插，一个Flared Bushing（ITEM 195）,一个Flanged Bushing（ITEM 190）。
四、第3级
上/下作动环两端只有Flanged Bushing（ITEM 230）,一侧3个，一侧5个。
其他位置都是由两个衬套对插，一个Flared Bushing（ITEM 245）,一个Flanged Bushing（ITEM 240）。由于Flanged Bushing（ITEM 240）是从外向内安装，故在翼无法目视看到。
构型上其实第3级和1/2级是一样的。
对于作动环连接杆内的衬套都是从内往外安装的Flanged Bushing。
处置上，对于1/2级静子衬套标准如下：
典型的失效图片如下所示
如果不满足检查标准，可参考AMM 72-32-00-900-801更换衬套（剪掉衬套4个LEG,将衬套塞进丢失位置，在衬套顶部外法兰图上RTV106胶并固化）。
由于IGV和3级静子的衬套是从外向内安装，正常目视在翼无法检查，故手册没有提供相应的标准。询问CFM，1级/2级的标准可以适用于IGV和3级（CASE BY CASE）,连接连杆上的衬套也同样使用。
针对IGV和3级静子连接连杆上的衬套缺失能否按照1级/2级衬套的安装方法进行修复，厂家表示不能，需要拆下连杆进行安装。
IGV和3级衬套更换较为负载，需要拆下做动臂（需专用工具，以确保叶片不转动），同时收空间和环境限制，在翼施工确实较为困难。
