自有案例
2024年2月,有13*0飞机右发LEAP-1B发动机在关车后出现明显的烛火现象,持续约30多秒后自动熄灭。
内部烛火分析是由于篦齿封严问题,A收油池出来的油气积累在CVT混合管处,被尾喷高温引燃所导致的。不会有机上效应,也不会对发动机造成损伤。不要用地面消防设备灭火,可以冷转发动机吹灭。
自有案例
2024年2月,有13*0飞机右发LEAP-1B发动机在关车后出现明显的烛火现象,持续约30多秒后自动熄灭。
内部烛火分析是由于篦齿封严问题,A收油池出来的油气积累在CVT混合管处,被尾喷高温引燃所导致的。不会有机上效应,也不会对发动机造成损伤。不要用地面消防设备灭火,可以冷转发动机吹灭。