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历史案例。有飞机反映反推处于半开位，且解锁手柄与靶标贴合，无法作动解锁手柄。自检EAU有832、833、836信息，尝试复位EAU，无法完成复位。因解锁手柄无法作动，初步怀疑为上锁作动筒内液压锁定，而后完成飞机释压，断开上锁作动筒的液压管路，并将内部液压油放空，再次尝试作动解锁手柄未果，断开上锁作动筒的同步软轴，检查软轴无异常，连接处正常，未见磨损；将上锁作动筒与反推断开，人工收放反推，可正常收放。此时故障明确为上锁作动筒故障。更换上锁作动筒后，测试正常。特做相关总结。

对737反推作动器内部机械机构的作动原理做相关说明。