2023年11月，有飞机反映电磁堵本体渗油，更换封圈无效，更换电磁堵后不漏。
从系统看磁堵位于回油路上，油压并不高。
对磁堵做了分解，可以看出电感部分一直深入到探头端部，中间填胶处理。拆解后发现胶体部分已经被滑油浸泡。
有外部航司反映过堵头丢失的情况，该堵头带封圈。且丢失后不会漏油。从实物检查看，堵头是被基座金属冲出的三个凹槽挡住的（金属形变），一般情况不会导致渗漏。
波音表示：
1，此堵头是用来密封填充了绝缘化合物的磁堵头部空腔的。
2，如果堵头长时间丢失并且（或）磁堵头部接触到影响其可靠性的液体，可能会对磁堵造成某些长期影响。
3，此堵头丢失没有运行上的限制。但是，可能会对系统造成长期的负面影响，所以应该在尽可能早的维修机会修复。
基于此，分析其制造工艺应该是杆体部分和磁感部分先用4颗螺钉安装紧固，再通过小孔注胶，最后封堵小孔，如果填胶有空隙，是有可能导致滑油的滴落，但这种不会造成崩溃性的渗漏。