Cracking of the Wing Lower Skin at S-9 and S-10 Outboard
适用性：737NG
描述：
波音收到某737-800飞机运营商的报告称，他们在2022年7月的某次维修检查发现位于左右机翼站位/WSTA 564.5和WSTA 591.5之间长桁S-9的下蒙皮盖板出现裂缝。
如附图所示：左机翼的裂缝沿着定位孔向前（翼尖）延伸1.25英寸，向后（翼尾）延伸1.875英寸，右机翼的裂缝沿着定位孔向前延伸1.187英寸，向后延伸1.750英寸。左机翼裂缝总长度为3.125英寸，右机翼裂纹为2.937英寸。发现裂纹损伤时，飞机已累计飞行73912小时和30150循环。
至2009年加装混合式翼稍小翼（blended winglets）补充型号合格证/STC时，这架飞机已经积累飞行33280 FH和14566 FC。
状态：
为解决此安全问题并给737NG运营商提供必需的工程措施，波音公司目前正在研究下发ASB（紧急服务通告）。
最终措施：
波音公司后续将发布紧急服务通告（ASB），明确相关检查要求。
附图：
