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737油箱盖板本体故障是与设计缺陷有关，根本原因在于安装螺钉的拖把结构，会形成易于潮气进入的空腔。而金属封严本身并不能起到完全隔绝水汽进入的效能，因而导致这一问题在机队频发。

而其他飞机的设计，盖板螺钉安装孔为直接在盖板上铣出的螺纹，内部无空腔。所以厂家通过改进金属编织网封严，想要解决这一问题基本上是不可能的，因为金属编织网本身就不能完全防范水汽的进入，同时大翼在受力变形的时候，一定是会磨损的。

要想真正解决，只有想办法在这两个位置，增加真正其密封效果的封圈才能解决，目前正与PMA厂沟通，尝试走自主改装的路径。