737MAX-FTD-34-22007

Unexpected Roll during LNAV operation when the RNP default changes to RNP 0.3 or less

在RNAV/RNP进近时,指令外的横滚会导致横向偏离。这个情况在B通道自动驾驶接通,RNP值转变到0.3nm或更小时发生。这个问题似乎是伴随着FMC的U11软件更新引起的,GE分析认为产生的偏离在安全边际内,机组也可以从NPS上识别到偏离。波音计划升级软件U14.2来解决此问题。

737MAX-FTD-02-21001

EASA Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) Limitation for 737 MAX Airplanes

EASA对之前批准的AMC 20-26合规性表示关注,针对737MAX RTS,EASA在737MAX的AFM中实施一项限制,禁止737MAX在欧盟空域使用RNP AR运行,适用于在EASA注册的飞机和在欧盟空域运行的737MAX飞机。

737MAX-FTD-34-19005

Honeywell RDR-4000 Weather Radar System Component Reliability

配备RDR-4000气象雷达系统的飞机经常有早期部件送修的情况。HONEYWELL认定TR或RP有一些内部问题。厂家计划进行软件与硬件的升级(honeywell SB 930-1000-34-002/930-2000-34-0010 ),近期提出了对带通滤波器的硬件更改,引导代码擦除纠正措施(CCA重新设计的一部分)

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