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标题发动机启动阶段,EGT指示白色闪动
Engine Exhaust Gas Temperature (EGT) Indication
Flashing White During Engine Start
编号737MAX-FTD-77-22001
章节77
适用性737MAX
日期2022年7月
机队影响ALL
是否关闭
背景波音近期收到了多起发动机启动时EGT指示呈现白色并闪动的报告,
发动机并不会因此自动中断。当发动机启动完毕稳定在慢车位时,
闪动的指示也不会停止。
改进状态CFM与波音认为以下两个因素共同造成了此问题:
1.EEC软件允许备用通道在发动机启动时发出告示指示;
2.发动机启动时,燃油喷管单向活门渗漏导致
次级燃油喷管(PSEC)预充不足,PSEC路在起动机脱开后开始供油,
如果PSEC燃油总管预充不足,会导致EGT不上升及加速不足,
继而会被备用EEC通道识别为启动悬挂。
备用EEC通道此时会向DPC传递信号使EGT指示的
白色方框闪动直到发动机关车。
只有发动机关车或重启才能清除此指示。
临时措施如果EGT白色指示框在发动机成功启动并稳定在慢车功率时继续闪动,
波音建议在放行飞机前,关车并重启发动机以清除此指示。
最终方案CFM正评估新的EEC软件更改以防止发动机热启动/启动悬挂
导致的EGT白框闪动。CFM之前已修改过软件,
防止备用EEC设定相关的维护信息。
点评N/A

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标题同步锁保险丝缺失引起的反推未放出故障
Thrust Reverser No Deploy Events/Faults
Due Sync Lock Missing Lockwire
编号737NG-FTD-78-22002
章节78
适用性737NG
日期2022年9月
机队影响ALL
是否关闭
背景波音近期收到了多起因为同步锁电插头接触不良,
甚至从同步锁外壳上脱落导致的反推故障。
在着陆时,这会导致同步锁无法解锁。
从MRO的修理厂也收到了许多同步锁修理件上
用于连接电插头与外壳的平头螺钉遗失的报告。
波音与柯林斯调查后发现因为疏忽的缘故,
相关图纸与CMM都缺少了在平头螺钉上打保险的要求。
同步锁位于发动机吊架舱区域,
其振动水平要求最好有多种紧固连接的方式。
平头螺钉作为将同步锁插头固定在同步锁外壳上的主要方式,
还需要打保险来进一步紧固。
改进状态柯林斯正在修订相关图纸与CMM加入在平头螺钉上打保险的要求。
是否下发SL还需要进一步评估。
这个问题也将在2022年9月的WTT会议中提到。
临时措施运营人和MRO修理厂应在航线维护或正常的返厂修理时,
依据AMM20-10-44标准施工使用CRES材料
NASM20995或0.02”直径的MS20995C20为同步锁插头安装保险丝,
以避免反推故障或操作问题。
在图纸与CMM更新前,
波音与柯林斯对安装保险丝持技术上不反对的意见。
对于依据737-SL-78-080执行主动的反推系统健康检查的运营人,
加入对同步锁及其电插头,平头螺钉安装状况的检查方式的步骤是可行的。
可依据CMM78-30-40查找平头螺钉的安装力矩
最终方案柯林斯将修改相应CMM与图纸
点评N/A
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