| 标题 | BAV失效导致的空中双发引气失效 737 MAX APU Bleed Air Valve (BAV) Failure Resulting in Potential Loss of Both Engine Bleeds |
| 编号 | 737MAX-FTD-36-22001 |
| 章节 | 36 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2022年5月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | 否 |
| 背景 | 波音近日收到了两起来自不同运营人的空中双发引气失效 的事件报告。经过调查，波音认为这两起双发引气失效与 BAV失效有关。执行航班时，双发引气电门正常都处于ON 位，隔离活门电门在AUTO位。空中BAV位置电门在OPEN 位时，会引起DUAL BLEED灯和BLEED灯亮。左发引气会 因为反流保护关闭，机组因为BLEED灯亮执行检查单会把 左发引气电门关闭，从而触发了右发的反流保护，最终造 成双发引气空中关闭。 |
| 改进状态 | 波音在2022年5月25日紧急修订并下发了737MAX机型的 FCOM-QRH，要求运营人在运行中使用新的手册。在引 气非正常检查单中，加入将隔离活门电门移至CLOSE位 的步骤防止双发引气同时关闭 |
| 临时措施 | 建议运营人采用新的737MAX机型的FCOM-QRH |
| 最终方案 | 仍在讨论研究 |
| 点评 | N/A |