ISO-57-21-36491
GOT在其737-8机队的一半（10架中的5架）的小翼上部叶片蒙皮前缘发现侵蚀损伤，如所附图片所示。发现损坏时，其中一架飞机的飞行时间仅为700FC和1400FH。损坏通常在AD IAW SRM 57-30-01-1A-1范围内，并在30天内使用速度带进行临时修复，以进行永久修复。该问题影响了GOT的运行，因为临时维修需要每天检查，而永久维修需要大量的停场时间和维护人员。GOT认为小翼雨水侵蚀和冲击保护胶带并没有像它应该的那样持久。此外，GOT担心修复后不久会出现损坏。
AAL跟随贴反应小翼侵蚀损伤。在两个小翼的两个叶片上都发现了侵蚀。飞机的飞行时间刚刚超过1900CY和4900FH。
波音表示正如在2021年10月737 ng/max机队会议737 MAX Winglet Maintainability改进的介绍中提到的，正在进行翼展设计改进研究。侵蚀带的改进是潜在的结果之一。待决的FTD和未来机队会议将在可用时提供更多细节。
