ISI-71-21-34671
在波音交付中心的一次737MAX客户参观中，我们注意到新的EASA所需锁扣指示系统（LIS）周围的风扇罩外表面缺少面板蒙皮和结构上的标准面漆。
注：交付时未配备LIS的737最大风扇罩具有完全涂漆的外表面。
注意：只有在前围板打开时，油漆缺失才明显。
我们认为，这一变更将导致与生产、QC和FAA之间的差异：
•记录的差异与缺乏油漆驾驶延误、AOS/OTS有关。
•手/手套/工具密封剂和跑道上的其他物质的磨损。
•如果LIS刀片开始摩擦底漆，该怎么办？
•整体外观不佳
目前还没有发布任何与标准SRM 51实践相矛盾的声明，说明该区域可能缺少油漆。在提交SR后，我们与波音公司于2020年12月17日讨论了我们的担忧，他们的方向是在手册中的某个地方添加一条注释，说明油漆可能缺失。这不是我们认为最适合车队和运营商的方向。
除了风扇罩蒙皮/结构外，还增加了LIS，这将对气流产生积极影响，我们还担心如何维护肯定会有风蚀的油漆。
