关于主油箱油量指示高于实际油量的事件调查

2021年12月8日,有飞机执行长沙-北京航班,起飞后巡航阶段实时监控有油量指示不平衡信息(LEFT-RIGHT MAIN FUEL QTY IMBALANCE),核实机上油量为左3768LB、右5978LB。后续备降石家庄,落地后机组反映空中左主油箱油量从6000LB突变到3768LB,完成检查单并平衡油量直到落地。地面完成线路检查正常,测量5个油箱油量组件电容低于手册标准,更换油箱组件和FQPU,测试正常。

航材修理检测报告证实了这一问题,是确认左油箱量处理板上的 IC U4 (P/N: 043390 -403 )低温下性能不良所致。

关于737飞机离场程序不满足地面预位LNAV模式的提示

2021年12月,有737飞机郑州过站,因地面MCP面板不能预位LNAV模式,导致运行影响。后经确认离场程序中,第一段航段航迹与跑道航向夹角超过5°,不满足地面预位LNAV模式条件,并非飞机故障。为避免此类情况的再次发生,特做相关说明。

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