2021年6月，机队出现一起由于燃油泵低压轴剪切导致的双发推力不一致故障，走了较多的弯路。特做记录。后续通过全数据解码，建立了相应的监控模型，一定程度上对此类仅出现在高功率时，而容易被机组忽略的故障，能得到捕捉。
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日期: 2021 年 10 月 26 日
发动机T12盖板弹开
2021年10月，有飞机反映发动机T12盖板反复弹开，经检查引气管至进气道防冰活门、及防冰活门前端管路，发现防冰活门后端管路有漏气。由于无法接近，通过更进气道解决。
2021年6月，机队出现一起由于燃油泵低压轴剪切导致的双发推力不一致故障，走了较多的弯路。特做记录。后续通过全数据解码，建立了相应的监控模型，一定程度上对此类仅出现在高功率时，而容易被机组忽略的故障，能得到捕捉。
2021年10月，有飞机反映发动机T12盖板反复弹开，经检查引气管至进气道防冰活门、及防冰活门前端管路，发现防冰活门后端管路有漏气。由于无法接近，通过更进气道解决。