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标题ACM涡轮壳体侵蚀
FTD号737NG-FTD-21-04006
内容简述有一些运营人,报告了组件制冷效果不好,
在涡轮壳体发现了存在破洞,
部分案例使用小时甚至低于3000FH,
波音和HONEYWELL的分析认为由于大气污染,
导致吸入的污染物在离心力的作用下,逐渐的侵蚀壳体,
侵蚀率取决于污染量和ACM的在翼时间。
波音和HONEYWELL认为这个问题主要在600和700飞机上,
而不是在800,原因是800有高压水分离器,
会将进入ACM的空气进行预除尘。
对于600和700飞机,厂家有SB提供选装空气清洁器。

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