自有案例
运行中有部分工作者对胎肩的范围不甚清晰,用图标识如下。即从最外侧沟槽开始,到箭头所指这条线的位置,胎肩以下基本上就是帘线层外加外面一层胶。
从机队使用情况在,在GOODYEAR 4沟槽的使用循环明显低于原石桥6沟槽,主要在胎面冲压后形态上。
自有案例
运行中有部分工作者对胎肩的范围不甚清晰,用图标识如下。即从最外侧沟槽开始,到箭头所指这条线的位置,胎肩以下基本上就是帘线层外加外面一层胶。
从机队使用情况在,在GOODYEAR 4沟槽的使用循环明显低于原石桥6沟槽,主要在胎面冲压后形态上。
近期73N机队中,连续发生两起复飞过程中襟翼超速,同时垂直加速度超出手册范围的情况,按波音要求均需执行二阶段检查,各产生了11天停场维护。特对相关情况和影响后果做相应小结。