| 标题 | 737 MAX结构AWLs |
|---|---|
| 编号 | 737MAX-FTD-05-18001 |
| 章节 | 05 |
| 适用性 | 737MAX |
| 日期 | 2021年5月 |
| 机队影响 | ALL |
| 是否关闭 | 是 |
| 背景 | 波音公司已收到运营商的SR， 要求他们在何时提供所有737 MAX检查数据， 以支持取消AWL中的临时操作限制。 如参考适航限制（AWLs）D626A011-9-01文件所示， 每架飞机的临时运行限制（TOL）为 “从飞机交付起4年或15000个总飞行周期，以先到者为准”。 对于波音737-21-1217维修通告改装的飞机，TOL为 “从飞机交付起4年或5000个总飞行周期”。 一旦基于损伤容限的检查（包括阈值和重复检查） 完成并发布在AWL中，临时操作限制将被取消。 |
| 改进状态 | ATA 52和ATA 55的要求检查目前已公布。 参考附件“适航限制（AWLs）D626A011-9-01”。 适航限制（AWL）D626A011-9-01和D626A010 发布于2021年1月1日，更新临时运行限制（TOL）， 删除737-7/8/8200的TOL， 并确定737-9/10在4年或15000个飞行周期的TOL。 |
| 临时措施 | N/A |
| 最终方案 | 2021年第2季度737-7/8/8200/9 AWL（D626A011-9-01） 和DTR（D626A010）将更新，以包括ATA 53和ATA 57 所需的其余检查。届时对于737-7/8/8200型飞机AWL中 的临时运行限制(TOL)将取消。对于737-9在2022年 第1季度之前（不迟于2012年第2季度）仍有临时运行限制(TOL)的检查。 |
| 点评 | N/A |
Untitled
