标题 | Engine Starting with Multiple Ground Sources Using a Y-Adapter |
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编号 | 737MAX-FTD-80-17001 |
章节 | 80 |
适用性 | 737MAX |
日期 | 2017年10月 |
机队影响 | ALL |
是否关闭 | 是 |
背景 | LEAP-1B增加了HPC级和HPT级数,更高的总压比。 因此,LEAP-1B需要更多的能量来启动发动机, 并需要更高的压力和空气流量。 能成功启动737NG的气源车可能不够启动MAX, 为了解决这个问题,波音建议将Y型三通适配器 与两个性能较低的气源车结合使用。 波音没有对这些部件进行认证,波音也没有认可这些供应商: 罗克韦尔柯林斯机电系统 基尔希尔-塔公司PN: 0007-0394 Galen Nichols/GSE PN: ANCF1000C |
改进状态 | N/A |
临时措施 | N/A |
最终方案 | 为了确保足够的性能,可以将两个性能较低的气源车 组合起来作为替代方案,使用Y型三通适配器提供所需的压力和流量。 |
点评 | 目前国内运行使用的气源车,尚未遇到无法启动的问题。 |